Robotter

Robotter i krig

Kan sende ubemandet fly ind (droner) som kan smide bomber, og skanne område for mennesker.
Droner kan også optage et bestemt område på video.
Droner bliver også brugt i krig til at fjerne bomber.
Prøver på at skabe en robot der kan bruges i stedet for soldater, til at trænge ind i huse.
Arbejder på at udvikle robotter som kan bruges i stedet for soldater, så der er ikke er så store menneske tab ved det.

Krig er grusomt

Det viser sig, at en backpack hiker fra Amsterdam (han hed Pim), havde overnattet i et shelter 100 meter fra Alis hus. Pim døde desværre på grund af lufttrykket fra missilangrebet. Pims ophold var 100 % lovligt. USA er ikke i krig med Pakistan, og det Hollandske udenrigsministerium har ikke advaret mod at opholde sig i Pakistan. Ergo melder Pims mor nu Obama til politiet for mord.

Det er svært at sige hvem der har skylden for Pims. Det er teknisk set Obamas skyld da det er ham der har givet lov til at sende dronen med bomben af sted, dog har han ikke sendt den efter Pim, så derfor kan man heller ikke give Obama skylden. Så det er svært at fastsætte hvem der har skylden for Pims død.

Forestil dig en avanceret AI-baseret militærdrone, der selv kan identificere terrorist-adfærd, udpege mål og sende et missil afsted. Dronen identificerer helt korrekt en terrorist i et hus og smider en bombe.

Terroristen dør - en militær succes. 

Teknisk set så ligger ansvaret for ”succesen” ved den der har givet godkendelsen til at bruge robotten.

Selskabsrobot

Hvilke værdier skal robotten programmeres med?

Det er svært at sige hvilke værdier som robotten skal programmers med, da det er forskellige værdier som forskellige personer søger, det skal dog være begrænset hvad for nogle værdier som personer kan bestemme de skal havde, da den kan påvirke en person meget, hvis det er den eneste kontakt som personen har til noget andet.

Hvem bestemmer dens værdier?

Værdierne burde bestemmes af den person som skal være i selskab med robotten, der skal dog være begrænsninger for hvilke værdier som robotten kan havde. Så der burde være en lang række værdier som personen som skal havde robotten kan vælge ud fra, så derved er der nogle begrænsninger for hvad de kan vælge

Hvad med holdningsbearbejdelse?

Holdninger skal som være værdier være begrænset, da hvis man for eksempel programmer en robot til at syndes terro er okay, så kan det påvirke brugen af selskabs robotten i lægenden til at syndes dette også er okay.

Hvis man har racistiske holdninger, skal robotten så give dig ret?

Hvis man ser rent moralsk vis så burde robotten ikke give en rat i hvis man havde racistiske holdninger, da det rent moralsk er forkert. Men hvis robotten ikke giver brugeren rat, så ville brugen sandsynligvis ikke syndes at robotten er pengene værd.

Udvikling af nye produkter

VW har sat for at producere fremtidens selvkørende bil

Teknologiske udvikling

VW skal nøje overveje om tiden er inde allerede nu til at tage skridtet til at producere en selvkørende bil, med det menes der om befolkningen allerede nu er klar til at skifte deres manuelle bil ud med en selvkørende, hvis de ikke er det, vil det være spildt allerede at producere en selvkørende bil på nuværende tidspunkt.

Viden/kompetencer i virksomheden

Eftersom det kræver mange kompetencer og tage skridtet til at producere en selvkørende bil, skal VW være sikre på at kompetencerne er til at producere en selvkørende bil. Det kræver selvfølgelig også en masse viden at skulle producere en selvkørende bil, derfor er det vigtigt at til skaffe sig den viden inden man påbegynder produktionen.

Lovgivning/dilemmaer/etik

Jeg kunne ikke umiddelbart finde nogen lovgivning inden for området omkring selvkørende biler. Dog er der allerede nu begyndt at blive fokuseret på et dilemma: ”Hvem har ansvaret hvis den selvkørende bil kører galt? ” Skylden som her skal placeres skal ikke falde på bilproducenten, for hvis den gør det vil det gør det væsentligt sværere at ”slå igennem” med den selvkørende bil.

Om det er etisk korrekt at producere en selvkørende bil er der også mange forskellige meninger om.

Ud fra alt dette kan vi stadig ikke konkludere om det er nogen idé at starte produceringen af den selvkørende bil, før man har svaret på dilemmaet og om folk mener det er etisk korrekt eller ej.

Risiko/ressourcer

Risikoen ligger sig meget op om dilemmaet som jeg nævnte tidligere; det er nemlig en risiko og allerede nu påbegynde produktionen før man har svar på diverse dilemmaer.

Med hensyn til ressourcer er det vigtigt at finde ud af om det kræver flere ressourcer og producere en selvkørende bil end det gør at producere en manuel bil, for hvis det tager flere ressourcer, er spørgsmålet jo så om VW kan leve op til kravet om de ressourcer det kræver.

Andet

Måske er det bare en kortvarig dille, det her med selvkørende biler, og hvad nu hvis det er, og VW har brugt flere milliarder på at producere disse selvkørende biler og de så kun kan sælges i 2 år.

Det skal man selvfølgelig også overveje inden man beslutter sig for at gå i gang med produktionen.

Konklusion

Ud fra dette kan jeg konkludere at der er rigtig mange ting som taler imod at starte produktionen af selvkørende biler på nuværende tidspunkt, her er det dilemmaet om ansvaret der skiller sig mest ud. Derudover er det også vigtigt at konkludere at det er tvivlsomt om den teknologiske udvikling allerede har nået til stadiet med selvkørende biler. Alt i alt er der for meget der taler imod at producere selvkørende biler allerede nu, så derfor vil det bedst mulige være at vente til man har fået svar på sine problemstillinger før man begynder at producere dem.